真空濾油機(jī)上市公司大股東減持將受到限制

為適應(yīng)電力維修部門現(xiàn)場(chǎng)檢修各類高低壓帶油設(shè)備的需要，我們參考日本加藤公司和德國(guó)西門子公司的技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以DL/T521－93－2002真空凈油機(jī)使用導(dǎo)則為指導(dǎo)，設(shè)計(jì)具有體積小，比例重量輕、移動(dòng)方便、噪聲低、連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，性能穩(wěn)定，操作方便等特點(diǎn)，是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業(yè)過(guò)濾變壓器油、透平油、40℃以下機(jī)油、液壓油、潤(rùn)滑油，機(jī)油，等等多種油液中的水份、氣體和雜質(zhì)的理想設(shè)備。

真空濾油機(jī)上市公司大股東減持將受到限制

1、本機(jī)可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)濾油及補(bǔ)油。

2、本機(jī)可用于對(duì)上述設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)熱油循環(huán)干燥，尤其是對(duì)油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環(huán)干燥更為有效。

3、本機(jī)可用于對(duì)密封油浸設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)真空注油和補(bǔ)油及設(shè)備抽真空。

4、本機(jī)還可以用于對(duì)輕度變質(zhì)的變壓器油進(jìn)行再生凈化，使其性能達(dá)到合格油標(biāo)準(zhǔn)。

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本機(jī)與國(guó)際國(guó)內(nèi)的同類產(chǎn)品相比較有如下特點(diǎn)；

1、體積小、重量輕，是同類產(chǎn)品重量的二分之一。

2、改進(jìn)完善了油氣分離的設(shè)計(jì)。利用真空進(jìn)油，裝設(shè)了管狀旋轉(zhuǎn)噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加了油氣分離效果。

4、根據(jù)用戶的需要，凈油器部分的過(guò)濾介質(zhì)由特制精濾芯為過(guò)濾介質(zhì)，特制精濾芯為無(wú)紡密紙做成，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過(guò)濾慢時(shí)只需剝掉外面一層無(wú)紡密
5、一機(jī)多能，這是本機(jī)的一個(gè)重要特點(diǎn)。由于本機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)使用，并利用原來(lái)的帶油設(shè)備做儲(chǔ)油罐，使熱油循環(huán)本機(jī)與設(shè)備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環(huán)干燥三種功能同時(shí)進(jìn)行，省工、省時(shí)、確為一舉三得。

真空濾油機(jī)上市公司大股東減持將受到限制

真空凈油機(jī)是根據(jù)水和油的沸點(diǎn)不同而設(shè)計(jì)的，它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內(nèi)的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，油經(jīng)過(guò)入口管道進(jìn)初濾器消除較大的顆粒，然后進(jìn)入加熱罐內(nèi)，經(jīng)過(guò)加熱到40－75℃的油通過(guò)自動(dòng)油漂閥，此閥是自動(dòng)控制進(jìn)入真空罐內(nèi)的油量進(jìn)出平衡。經(jīng)過(guò)加熱后的油液通過(guò)噴翼飛快旋轉(zhuǎn)將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發(fā)成水蒸氣并連續(xù)被真空泵吸入冷凝器內(nèi)，進(jìn)入冷凝器內(nèi)的水氣經(jīng)冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內(nèi)的油液，被排油泵排入精濾器通過(guò)濾濾芯將微粒雜質(zhì)過(guò)濾出來(lái)。從而完成真空濾油機(jī)迅速除去油中雜質(zhì)、水份、氣體的全過(guò)程，使?jié)崈舻挠蛷某隹谔幣懦鰴C(jī)外。

真空濾油機(jī)上市公司大股東減持將受到限制

連接好進(jìn)出油管油路，接通380V，接好**地線，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開，準(zhǔn)備無(wú)缺后再進(jìn)行操作程序；點(diǎn)動(dòng)真空泵，使泵內(nèi)的油能正常運(yùn)行，再使真空泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)真空表面達(dá)到表限時(shí)，可打開進(jìn)油閥，直至真空缸內(nèi)下視窗看見油面時(shí)，即啟動(dòng)排油泵開關(guān)，開始排油過(guò)濾雜質(zhì)，油路正常循環(huán)，打開加熱器開關(guān)，揮發(fā)油中水份，如果油中水份較多時(shí)，真空缸內(nèi)油沫會(huì)增高，此時(shí)必須打開放氣閥控制適應(yīng)的真空度，待水份減少、油下降后關(guān)閉放氣閥，使真空度達(dá)到極限。此時(shí)要注意各儀表的反應(yīng)，如果壓力表讀數(shù)大于0.3MPA時(shí)，說(shuō)明濾油器內(nèi)濾芯表層雜質(zhì)太多，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達(dá)到正常大氣壓，排完缸內(nèi)的油，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時(shí)，混入不同型號(hào)的油中。

六、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

七、結(jié)構(gòu)原理圖；

1、真空濾油機(jī)工作原理示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規(guī)格）

2、真空濾油機(jī)工作原理圖之二；（DZJ－30～50兩種規(guī)格）

3、真空濾油機(jī)工作原理圖之三；（DZJ－80～200五種規(guī)格）

八、注意事項(xiàng)

接通電源必須要接好地線才能操作。

操作時(shí)，注意電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，要符合箭頭方向。

沒有油循環(huán)時(shí)，不得啟動(dòng)加熱器，否則會(huì)燒壞加熱器，重則會(huì)炸。

排油前，必須打開出油管道所有閥門。

工作環(huán)境溫度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。

九、常見故障及消除方法

十、電器原理圖

1、真空濾油機(jī)電器結(jié)構(gòu)示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規(guī)格）

十、隨機(jī)配件

說(shuō)明書一份。

裝箱單（帶合格證）一份。

進(jìn)出油管各一根。

俄羅斯的MC-21飛機(jī)也在5月完成了首飛。這種飛機(jī)的*大載客量為211人，由伊爾庫(kù)特公司制造。伊爾庫(kù)特公司說(shuō)它已經(jīng)接到了175架訂單，目前還在準(zhǔn)備進(jìn)行更多測(cè)試，而**架飛機(jī)將于2019年交付。

與此同時(shí)，加拿大的龐巴迪公司已于去年11月開始交付一款130座的C系列客機(jī)。這款CS300是與空客和波音*小的短程客機(jī)相競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型，已經(jīng)在兩家歐洲航空公司服役。迄今為止，龐巴迪這款客機(jī)接到了237架訂單。德國(guó)漢莎航空公司和拉脫維亞波羅的海航空公司的高管已經(jīng)對(duì)這款飛機(jī)的低噪音和燃油經(jīng)濟(jì)性予以了稱贊。

報(bào)道稱，中國(guó)和俄羅斯制造的飛機(jī)尚未贏得西方大型航空公司的青睞。其中不少買家不相信這些初來(lái)乍到者能在短期內(nèi)向全球范圍提供確保飛機(jī)順利運(yùn)營(yíng)所需的備件和維修服務(wù)。

與此同時(shí)，巴西航空工業(yè)公司等其他飛機(jī)制造商則避開了與波音和空客的正面交鋒，堅(jiān)持制造小型客機(jī)。

報(bào)道認(rèn)為，中國(guó)的客機(jī)也許是對(duì)空客和波音的*大威脅。政府的長(zhǎng)期重視、雄厚的資金實(shí)力以及足以維持國(guó)內(nèi)飛機(jī)生產(chǎn)不中斷的龐大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，都為中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的雄心壯志提供了支持。

空客飛機(jī)銷售主管約翰·萊希說(shuō)：“它們會(huì)在未來(lái)5到10年內(nèi)對(duì)空客和波音構(gòu)成威脅嗎？大概不會(huì)。”但萊希還說(shuō)：“我認(rèn)為它們會(huì)在20年內(nèi)成為三大飛機(jī)制造商之一。”